杜尔为汽车行业推出了一种新型高粘度材料泵

杜尔推出更适用于汽车行业 LASD （液态可喷涂型阻尼隔音材料）及玻璃微珠填充胶粘剂供给的 EcoPump VP 500 高压、大流量胶泵。该产品使用高耐磨性材料和特殊设计，以应对高压喷涂的需求。与业内同类产品相比 EcoPump VP 500 的吸引力越来越大，因为其在胶粘剂及 LASD 供给工况下的使用寿命更长。

目前，为了达到节省电量、增加续航里程的目的，电动汽车轻量化的需求与日俱增，使用低密度密封胶与 LASD 减重逐渐被各大主要汽车制造商列入优先项。添加一定量的空心玻璃微珠至 LASD 材料及 PVC 密封胶中，能在不降低其物理特性的前提下将 PVC 胶密度降低 30% 以上，可有效减轻胶体重量，实现车量减重。

然而，这类高粘度材料为汽车行业用户和泵本身都构成了重大挑战。玻璃微珠较传统胶材会显著增加材料磨蚀性。传统 PVC 供给泵流体密封件可能在一周内就会出现磨损迹象，三个月便需整体更换。不仅耗时耗力、增加成本还会中断生产、大大降低了生产效率。

杜尔的高压、大流量胶泵 EcoPump VP 500 可更有效地处理材料。与液体接触的泵部件涂有一层特殊的镜面状陶瓷涂层，由于其表面非常坚硬光滑，因此较传统涂层具有优异的耐磨性能、强度和耐腐蚀性，当应用LASD 时，EcoPump VP 500 可以承受更大的负载和冲击，有效地延长了供应泵的使用寿命。

　　图：EcoPump VP 500 使用寿命更长，更适用于 LASD 和玻璃微珠填充胶粘剂。

适用于高压粘合剂涂布的独特设计

除了使用特殊的镜面状陶瓷涂层，EcoPump VP 500 在设计也上别具匠心。无预紧力喉部密封，使得泵体喉部无需定期拧紧密封垫，有效地优化了粘合剂泄漏，并显著降低了粘合剂通过与空气接触而固化的风险。此外，泵的大横截面和低流速设计使得粘合剂能够在泵体内以高压、低速的方式流动，从而最大限度减少胶体对设备的剪切力，延长设备使用年限。

EcoPump VP 500 在产能为 60JPH 的涂装车间生产了一年后，赢得了亚洲汽车制造商的信任。几位使用过 EcoPump VP 500 的客户证实，该泵在一年的运行过程中无需更换密封圈，其使用寿命远高于行业平均水平。

我要反馈

—— 造车工艺 ——

—— 数字化制造 ——

—— 智能驾驶 ——

—— 新能源技术 ——

—— 机器人技术 ——